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            寧波首家“輕奢mall”已淪為“汽車城”?明州里為何業態大變?記者探訪現場

            毗鄰寧波第一梯隊商圈、位于鄞州區四明路黃金地段,在2017年底開業時以“寧波首家輕奢mall”這一定位亮相的明州里購物中心,近期卻頻遭吐槽:“從輕奢購物藝術中心淪為汽車城?明州里怎么了?”

            真實情況如何?記者前往現場進行探訪。

            視頻制作 史娓超

            “整個首層都是新能源車店”?

            3月21日午間,記者前往明州里購物中心。盡管是白天高峰客流段,但現場客流比較稀疏。

            從首層北門進入明州里購物中心,直觀感受是:汽車品牌展廳的“密集度”確實非常高,其中新能源車占絕大部分。記者從北往南逛過去,依次看到保時捷、天際、嵐圖、蔚來、比亞迪、大眾、高合、極氪、中基汽車集團、廣汽埃安、寶馬、騰勢等10來家汽車品牌展廳,占據了首層大部分面積。

            與此同時,首層其他品類的商戶已大幅度減少,僅有少量的服飾、數碼等零售品類商戶,店面都不大。整體看上去,確實有“整個首層都是新能源車店”的印象。

            對此,明州里購物中心有關負責人陳先生在接受記者采訪時承認:“目前首層大部分鋪面確實都已調改為新能源車品牌展廳?!?/p>

            記者隨后一一探訪了明州里購物中心的2至4層。從業態和品類看,2層以兒童教培、生活服務、零售等為主,3層以餐飲、生活服務為主。值得一提的是,2層、3層呈現出冷熱不均的狀態,整體來看,餐飲店的人氣相對更足。另外有部分店鋪處于閉店或圍擋裝修的狀態。

            4層曾經主打國潮風的輕餐飲,目前正進行裝修改造,未來將成為直播和創業基地。也就是說,以后明州里的主要商業部分調整為1至3層。

            明州里為何業態大變?

            對此,不少寧波市民頗為感慨。5年多前,在這個黃金地段,明州里的首次亮相伴隨著一個頗具“辨識度”的定位——打造具備藝術氣息的寧波首家“輕奢mall”,商業廣場面積約5.3萬平方米。

            明州里購物中心于2017年12月開業。從招商方面看,當時輕奢品牌的比例超過70%。不僅有VERSUS VERSACE、Y-3、TAGHeuer等國際大牌,還有不少首進寧波的國際品牌,包括G GIVENCHY、Agnes.b、FURLA、DAVID NAMAN等。值得一提的是,方太當年在寧波城區最大的城市體驗店落戶在這里,除了售賣產品外,市民還可在共享餐廚空間參加廚藝、烘焙課程。

            而在品牌招商之外,在開業之初,明州里也嘗試在建筑風格、互動體驗上進行統籌,不僅購物中心的公區造景藝術氣息濃郁,還曾首次引進達利畫展,展出了薩爾瓦多·達利多達150幅原版作品,包括100幅《神曲三部曲》等,吸引不少人觀展。

            可以說,明州里購物中心當時確實打造了寧波首個輕奢mall。

            在明州里之前,寧波的購物中心多以綜合業態為主。輕奢品牌在寧波的集中落戶選擇,則大多在寧波和義大道購物中心二層、三層。

            然而,對于這個“寧波首個輕奢mall”,消費者似乎并不買賬。開業后不久,明州里購物中心的人氣就逐漸下滑,2019年初,明州里2至4層還曾一度遭遇品牌大面積停業撤店。

            隨后,明州里開始逐步進行品牌調整。在2021年左右的調整中,首層開始集中出現潮流零售品牌,如華漫模型、大疆、champion、萬寶龍、tommy hilfiger、極米體驗店等。同時,新能源汽車也開始逐步擴大比例,蔚來、高合、嵐圖等陸續入駐。在最新一輪調整結束后,首層更是形成了新能源車品牌集聚的狀態。

            對此,上述明州里購物中心有關負責人陳先生表示:“之所以進行業態、品類、品牌的大幅調整,是因為經過幾年嘗試和摸索,我們發現單一定位輕奢mall,與寧波消費市場的契合度并不高,幾年運營下來,大部分輕奢品牌的銷售額一直非常平淡。也因此我們一直在持續進行調整?!?/span>

            明州里還有其他可能性嗎?

            新能源車和購物中心的結合,在當下的消費場景中,并不新鮮。

            實際上,早在2017年,特斯拉首選和義大道購物中心開設體驗中心,這也是特斯拉在浙東地區的旗艦店。

            2019年,寧波地區首家蔚來汽車體驗中心在明州里購物中心開業。在此之后,隨著新能源車在消費市場熱度狂飆,新能源車展廳一度成為大型購物中心的“首層標配”。

            寧波并非個例。贏商網大數據曾統計國內23個主要城市內商業面積5萬平方米及以上的購物中心,發現2019年購物中心新能源車門店還只有425家,到2021年,數量就已經猛增到726家。

            吸引客流、擴大品牌影響力是新能源車入駐購物中心的最直接原因。而對于購物中心而言,新能源車的入場則帶來了可觀的租金,也更加容易獲得高額銷售額。

            在明州里購物中心的大眾新能源車展廳,展示著3款新能源車型。該品牌一位工作人員坦言,盡管在大眾4S店內也有新能源車的展銷,但從目前銷售情況來看,購物中心展廳的銷售額要明顯高于4S店內新能源車銷售額。

            在“輕奢mall”路徑無法走通后,明州里是否只有轉型“汽車城”這一個選項呢?

            首層業態和品牌對于購物中心的重要性毋庸置疑。從硬件看,明州里是具備優勢的,來自贏商網大數據顯示,寧波明州里項目周邊(半徑一公里)常住人口43萬人,高于同城項目均值68%;周邊辦公人口8萬人,高于同城項目均值68%。對這樣一個具備黃金地段“先天優勢”的購物中心來說,明州里能否華麗轉型,還需要經營者多動腦筋。



            來源 寧波晚報 記者 史娓超 編輯 李秀芹

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            寧波晚報
            2023-03-22 07:10:25
            來源 寧波晚報
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